Olej i smarowanie

Czerwona kontrolka oleju nie oznacza automatycznie uszkodzonej pompy. Niskie ciśnienie oleju trzeba najpierw potwierdzić, ponieważ podobny sygnał może wywołać za mała ilość oleju, niewłaściwy środek smarny, uszkodzony czujnik albo problem z instalacją. Jeżeli jednak ostrzeżenie pojawia się podczas pracy silnika, nie należy go ignorować. Najpierw trzeba bezpiecznie zatrzymać samochód i wyłączyć jednostkę, następnie sprawdzić poziom oleju, a jeśli komunikat powraca – zmierzyć rzeczywiste ciśnienie. Instrukcje producentów pojazdów również zalecają wyłączenie silnika po pojawieniu się ostrzeżenia o niskim ciśnieniu podczas jazdy.

Krótki błysk czerwonej lampki z symbolem olejarki łatwo zignorować, szczególnie gdy po sekundzie wszystko wraca do normy. Jeżeli jednak kontrolka oleju zapala się na chwilę po uruchomieniu silnika, na wolnych obrotach albo podczas jazdy, warto potraktować ten sygnał poważnie. Może chodzić o zbyt niski poziom oleju lub niesprawny czujnik, ale również o rzeczywisty spadek ciśnienia w układzie smarowania. Poniżej wyjaśniamy, kiedy zachowanie lampki jest normalne, co można sprawdzić samodzielnie i w jakiej sytuacji nie należy kontynuować jazdy.