Check engine po tankowaniu? Sprawdź korek i błędy
Tankowanie zwykle kończy się odłożeniem pistoletu, zamknięciem klapki i dalszą jazdą. Dlatego zapalona chwilę później kontrolka silnika potrafi wywołać spory niepokój, zwłaszcza gdy samochód wcześniej działał bez zarzutu. Check engine po tankowaniu nie zawsze oznacza jednak kosztowną awarię, ponieważ przyczyną może być niedokręcony korek wlewu, zabrudzone uszczelnienie albo nieszczelność układu EVAP. W poradniku sprawdzisz, od czego zacząć kontrolę, jakie kody OBD2 mogą się pojawić, kiedy można obserwować samochód przez kilka przejazdów oraz w jakiej sytuacji lepiej nie zwlekać z wizytą w warsztacie.